Газовый электромагнитный клапан. Предназначен для открытия (при работе двигателя на газе) или закрытия (при работе двигателя на бензине) подачи сжиженного газа к редуктору-испарителю и его очистки от механических примесей. 1. Поскольку качество очистки российского сжиженного газа далеко от европейского стандарта, газовый клапан должен иметь большой фильтр, а его конструкция должна обеспечивать удобство и простоту проведения такой профилактической работы, как чистка газового фильтра. Например. Для снятия стакана и обслуживания фильтра клапана, изображенного на рис. 6, достаточно отвернуть только болт крепления стакана к корпусу клапана. Для выполнения той же работы с газовым клапаном (Рис.7) необходимо еще и отсоединить (а, следовательно, нарушить герметичность) от стакана магистральный трубопровод высокого давления. Если же иметь дело с клапаном, представленным на рис. 8, то, по нашему опыту, можно с уверенностью сказать, что первая же попытка снять стакан приведет к разрыву нижнего резинового уплотнительного кольца. А уж о трудоемкости проведения профилактических работ с таким клапаном вообще говорить не приходится. 2. Кронштейн газового клапана должен обеспечивать жесткое крепление его к кузову и так же возможность проведения всех профилактических и ремонтных работ, не демонтируя клапан целиком. (Рис. 6).       Бензиновый электромагнитный клапан. Предназначен для перекрытия (при работе двигателя на газе) или открытия (при работе двигателя на бензине) подачи бензина в карбюратор. 1. Обратите внимание на то, что у добросовестного и думающего производителя диаметры штуцеров, на которые надеваются бензиновые шланги, имеют двойной размер. (Рис. 9). Такая конструкция позволяет обеспечить герметичность соединения шлангов разного диаметра. 2. В случае какого-либо отказа в работе двигателя на газе, в конструкции бензинового клапана должна быть предусмотрена возможность его принудительного открытия. Как правило, это делается с помощью рычажного или вентильного устройств. Их исполнение должно быть, по возможности, в металле (Рис. 9), т.к. пластмассовые детали, наплавленные или напрессованные на металлическую ось (Рис. 10), могут быстро выйти из строя.       Электромагниты газового и бензинового клапанов. Предназначены для открытия (при подаче на них напряжения) или закрытия (при отключении напряжения) соответствующих клапанов. 1. Обратите внимание на то, чтобы электромагниты не имели жесткой механической связи (Рис.14) с корпусом клапана и были выполнены в пластмассовом (диэлектрическом) корпусе, что исключит любую возможность короткого замыкания. 2. Вы должны иметь возможность снимать электромагниты, не демонтируя газовый или бензиновый клапаны целиком. Такая конструкция очень удобна для проверки работоспособности, ремонта или замены этого элемента. 3. Немаловажное значение имеет диаметр прижимной пружины сердечника электромагнита бензинового и газового клапанов. Нередки случаи, когда клапан не держит вследствие «подсевшей» со временем пружины. Совершенно очевидно, что чем меньше диаметр этой пружины, тем быстрее она «сядет» (потеряет упругость) и соответственно уменьшится прижимное усилие, необходимое для перекрытия потока топлива. (Рис.14 – диаметр прижимной пружины порядка 1см.). (Рис.15 - диаметр прижимной пружины порядка 3 мм.).     Как правильно выбрать газовое оборудование:   Редуктор » Электронный блок управления » Бензиновый и газовый клапаны Мультиклапан » Магистральный трубопровод »